在中国，随着国民经济的高速发展，国内消费结构发生了极大变化，市局不断对商品的品种、样式、规格、质量等方面提出更高要求，市场竞争日趋激烈。一方面，工厂生产为了满足消费者的要求，朝着小批量、多品种、新款式的方向发展；另一方面，为了适应不同层次的消费需求，零售业中便利连锁店、时装专卖店、家居用品店应运而生，这些新的业种为商品流通提供了多样化的渠道。

生产销售结构的变化，推动了流通环节的高效化和重新组合，厂商和批发商愈来愈重视改善面向消费者的物流设施，实现物流配送中心的现代化。

物流配送中心内景

1、多功能化

在中国，由于食品的流通性加强，许多物流配送中心增加了食品的加工功能，这些配送中心设有鱼、肉等生鲜食品的小包装生产流水线，在储存、配送过程中，配置了冷藏、冷冻仓库和保温运输卡车。当前中国的物流配送中心基本上都能满足厂商和销售商对物流全过程提出的高速化、高效化的要求，具备了从收货、验货、储存、装卸、配货、流通加工、分拣、发货、配送、结算到信息处理等多种功能，实现了物流一体化。

物流配送中心内景

2、系统化

中国的物流配送中心十分重视内部的系统管理，系统设计要求各个环节互相配合，使物流的全过程处于一个均衡协调的过程中，对经营的商品进行排队分析，分成大个大类：

①使用频率高的畅销商品。这类商品在流通过程中首先是整批进货和储存，然后按订货单配货到零售店。这类商品以出厂价购入，再以零售价出售，减少了流通环节，降低了物流费用，因而这类商品的储存本身就是创利的。

②物流配送中心按照客户的订货单汇总后统一向工厂整箱订货的商品。配送中心收到货后，不需储存，直接进行分拣作业，再配送到零售店，这样可以节省储存费用。

③需要一定保鲜的商品。这类商品如牛奶、面包、豆腐等，通常是不再经过配送中心停留处理，而是由配送中心直接从生产厂家送往零售店。

物流配送中心内景

3、规模化

规模就是效益，现已成为各国物流界人士的共识。近年来国内的物流配送中心越来越规模化，很多都实现了全国布局，同时集成了流通中心、汽车运输中心、普通仓库和冷藏仓库等多个部分，采用现代化管理手段进行管理运维。

4、自动化

为了提高商品处理速度，减轻作业强度，使不熟练人员也能准确作业，很多的物流配送中心广泛采用了电脑控制的拣选操作系统。只要将客户货单输入电脑，货位指示灯和数量显示器立即显示出拣选单上的商品在货架上的位置及数量，作业人员可从货架上拣取商品，放入配货箱内，由皮带或滚筒输送机送至自动分拣系统（PLT拣选）。该自动拣选配货系统从结算、抄单到库存管理均由计算机进行，还可几个人同时作业，实现了无纸化。

物流配送中心矢量图

5、立体化

由于中国城市化程度较高，地价的上涨给物流配送中心的选址带来了极来的困难，物流设施在城市及周围地区明显减少，转移到更偏远的地方。因此越来越多的物流企业开始建立自已的立体化配送中心，其中大型的自动化立体仓库，高度在20米以上，库容量大，装卸货都用巷道堆垛机，由电脑控制，出入库速度很快，还可以满足24小时不间断作业，但同时对储存的商品有一定的要求。对于比较高的立体仓库，从二层起，所有的楼面提供给货主做储存和流通加工用，而底层作为大型分拣作业场，使用分拣机等自动化设备优化功能配套。

物流配送中心外景

6、集成化

由于只有保管功能的营业仓库无法实现多品种、少批量商品的物流管理，把配送中心、冷藏冷冻仓库、货物集散中心、办公室、展示厅、会议室等设施集中在一起，共同使用。生产厂家的产品、批发和零售商采购的商品，都可直接储存在该综合性的配送中心里。

物流配送中心信息化

7、信息化

电脑的普遍使用促进了物流系统管理的现代化，加快了商品流通速度。不仅分拣系统和立体仓库等采用电脑控制，库存管理和业务经营等也普遍实现电子化。

流通VAN是将制造业、批发业、零售业相关的商业信息，通过服务网络互相交换的信息系统。作为信息网络的节点，配送中心还通过流通VAN与制造商、批发商、零售商等联机，构成完整的信息网络，进行信息处理和交换，控制着从接受订货到发货的整个物流过程，以确保对客户实施准时配送，并合理控制商品库存，减少商品的资金积压和节约物流费用。