出口报关方式如果出口是买单报关，那么现在有2种方式可以选择：
1、按一般贸易进口报关，缴纳关税和；
2、报关进入保税仓库，在保税仓库里面进行返修后复出口，这样进口不用缴纳关税和，出口也不再享受退税优惠。
盐田 保税区和坪山保税区在相关成本上存在差异，基于坪山保税区可利用面积和操作成熟度上考虑，比亚迪、大疆等…很多大型厂商都在坪山保税区设立了 类似物流功能的保税仓库。
维修地选择香港
　　香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
维修地选择保税区
　　设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
影响
　　退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
时间及成本
　　海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。

加工区 退运返修的优点：
1、手续简便费用低。无须办理复杂的退运返修手续，无需向海关申请退运货物，无需交纳大额保证金。
2、交利。深圳出口加工区连接香港与盐田蛇口，货物从香港进来方便快捷，货物修好可以安排从香港再出，也可以安排从码头再出口，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右，并且维修成本是香港的三分之一。
3、无负面影响。退运返修 需要政府相关部门特殊批准，以东泰的名义进到加工区，修好再以东泰的名义复出口，对于货主企业不存在海关信誉上的负面影响。

散货清关与整柜清关的不同之处
1.散货的操作不同于整柜，柜子里装有我司和其他家的货物，因此货柜到港后货代公司必须先向海关申请把货柜拖到海关的海关监管堆场，到了海关监管堆场之后，货代还要向海关和堆场预约，把货柜中的货物卸到海关监管仓库，整个过程需要7天。
（若是整柜的话，货到港之后，我们可以马上进行进口检验和报关的程序，此环节则省略）
2. 由于是退运的货物，根据我国对退运货物进口报关的规定，必须在报关前先向中国检验检疫认证公司申请退运货物的进口检验，中检对货物进行检测，因此这个程序要等到货物卸到海关监管仓之后才能进行（若是整柜的话则直接向海关申请在码头开箱取货），按照中检的承诺，一周之后才会出检测报告。
3. 货柜到了堆场后，货代给各个收货人发分拨提单，货主凭货代的分拨提单（若是整柜则直接凭进口换取的提单
4. 海关进口放行后，我司凭海关放行单向海关监管仓申请提货。（整柜的话，海关放行后我们直接通知拖车去堆场提柜到公司）。
返修确切的叫修理物品，进口是要缴纳保证金的哦。
而出口的货物运到退运返修就去保税区返修是简便的方案，那保税区到底有什么不同的地方？
那今天我们就从保税区的一些政策规定进行剖析： 一、海关管理：全区实行保税制度，按照“境内关外”模式封闭管理； 从境外运入保税区或从保税区运往境外的货物，免关税、免许可证； 区内企业与海关计算机联网，货物进出实行EDI电子报关；
通过上述说明我么不难发现，
保税区退运返修的几个显着的特点：
1、 免税、免保证金； 
2、 进区手续简单明了，因为保税区没有发生实际进口的动作； 
3、 保税区内企业可提供一站式服务，客户省心省事；
4、 返修周期短，客户只需要自行带人来修好后再复出到国外即可

出口货物因为包装/标签不合格、质量不合格、售后服务等一些原因要退回国内的怎么办？什么方案省时间、低成本？
        中国是世界大出口国，出口货物非常多，由于各种原因，难免出现退货及退运的问题，退回国内维修后再次复出口，一时无法解决，怎么办？在国外进行维修，价格太昂贵的同时又没有技术人员，怎么办？
        就目前中国还没有明确给予出口货物退运，售后维修这一块的优惠政策， 导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决？如何操作呢？
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