深圳机场一手保税区报关时效

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  • 发货地:广东省深圳市
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深圳机场一手保税区报关时效
详细说明
所在地深圳 可售卖地全国 品牌鼎海物流 服务类型保税仓储 服务内容仓库+仓内运营+配送
出口货物退运一般是指:原产于中国的货物出口到国外,因产品质量问题需要办理货物退运回来返修复出口的过程。 另一方面是指出口货物因国外客户弃货等导致货物退运回来不再出口的过程。
如果货物退运回来不再出口的话我们可以以快递方式办理进口,或者以一般贸易方式报关进口。
以下我们主要讲出口货物退运返修后复出口的情况。
我们知道,出口到国外退运的货物,有全新未使用过的,也有使用过后出现质量问题需要保修的,也有电商出口第三方回收返修的。针对不同的情况对货物有不同的要求。
保税区政策解读:
深圳出口加工区保税区,保税区具有货物入区免税的功能,保税区内经海关审批取得出口货物退运保税区退运返修账册的物流企业可以从事出口货物退运保税区退运返修。
保税区出口货物退运流程:
1.提供退运货物详细装箱清单,原出口报关单、维修合同以及维修流程图给海关进行备案。
2.备案通过后国外可以提前发货到香港仓库,再从香港仓库用中港车报关进入深圳出口加工区保税区库。
3.工厂安排维修工人到保税区仓库进行货物检测、维修返工、更换零件更换包装等。
4.维修好的货物重新出到国外销售。
深圳机场一手保税区报关时效
实际操作企业出口货物(此时收货方为区内注册企业),入区报关、报检(园区海关),办理退税、核销等相关手续,提前获得退税联,货物在区内可进行流通性加工、集拼、包装、刷唛头等相关程序,出口备案(园区海关),运输、配送至国外客户。"
"转厂货物入区环节:
1、中午12点前出口方将次日“下单委托书”连同装箱清单和形式一同提交至保税区内注册公司(以下简称:保税公司);
2、保税公司接到客户指令后,与客户核对货物信息、单据、时间及注意事项等相关细节;
3、保税公司下午制定派车计划,并反馈车辆信息至客户;
4、保税东泰公司车辆准时到厂取货或者由客户派车到出口加工区保税公司;
5、客户转关:当地海关封关,司机将封关资料带回海关拆关;
6、客户清关:提前将报关/报检资料正本快递或送至鼎海;
深圳机场一手保税区报关时效
物流园、保税区进出口报关,报检 (深圳、东莞、广州、长沙、苏州)
物流园业务又称“报关”业务,是利用保税区的“入区退税”政策,以“先出口,再进口”的方式,解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题,节省运输费用和时间,增强了企业产品的价格竞争力。
物流园业务优势
(1)进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
(2)报关、报检可以一批进,分批出。
(3)取代货物游,香港游,节省物流成本,缩短供货时间,且重堆场费用低。 
(4)加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件,或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
(5)通关速度快;如进、出口货双方都是手册报关,则只需海关编码前四位相同即可,若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。 
(6)对于原材料提供厂商,可以享受到国家出口退税的优惠,以退税后的商品价格参与市场竞争; 
(7)对于原材料接收厂商,可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前,有效降低资金成本。
    我司与苏州新区、苏州园区、昆山保税区、吴中区物流园内报关点有长期稳固的合作,配合自有的运输车辆,确保货物的报关、报检、通关、配送等一体的服务;注重向客户反馈信息的及时性,全程紧密跟进。
报关公司是做什么的?
报关公司(企业)是指按照本规定经海关准予注册登记,接受进出口货物收发货人的委托,以进出口货物收发货人名义或者以自己的名义,向海关办理代理报关业务,从事报关服务的境内企业法人。
按照类型可分为:
1、报关企业
系指经海关批准设立,办理注册登记手续,从事进出口货物代理报关业务,具有境内法人地位立核算的经济实体。
2、代理报关企业
系指经营国际货物运输代理、国际运输工具代理等业务,并接受委托代办进出口货物的报关纳税等事宜的境内法人。
3、自理报关企业
系指有进出口经营权的国有、集体和外商投资企业。自理报关企业只能办理本企业进出口货物的报关手续,不能代理其他企业报关。
报关企业应当履行的业务有:
1、遵守法律、行政法规、海关规章的各项规定,不得违法滥用报关权。
2、依法建立账册和营业机率和保存各种单证,接受海关稽查。
3、报关企业应当与委托方签订规范格式的委托协议。
4、报关企业应对委托人提情况的真实性和完整性进行合理审查。审查内容包括:
进出口货物的实际情况的资料,包括进出口货物的品名、规格、用途、产地、贸易方式等;
有关进出口货物的合同、、运输单据、装箱单等商业单据;
进出口所需要的许可证间及随附单证;
海关要求的加工贸易手册(纸质或电子数据的)及其他进出口单据。
深圳机场一手保税区报关时效
"保税区报关VS香港报关
现在市场的对保税区转厂的说法有很多种,其实普遍的一种模式就是一般贸易转厂供货给加工贸易企业(进料加工贸易企业)。转厂的历史可以说由来已久了,从的时间算起也有了20多年的历史了,首先从港资企业那边说起,也就刚开始所谓的三来一补企业,那时候还没有设立国内的保税区,港资企业要想从国内进口原材料就必须要求国内的供应商把货出口到香港,然后港资企业再把货物进口回来,也就是所谓的香港报关。
到后来,这种模式被保税区报关所取代,而这两种模式其实都是转厂的另外一种操作。其实真正的转厂是两个加工贸易企业之间的结转,这种的话只要两个加工贸易企业之间做一个关封就可以了。那么现在保税区转厂是怎么操作的呢?模式的话还是跟以前的差不多的,但是每个保税的区的政策可能有一些出入。以深圳出口加工区保税区为例,深圳出口加工区也就是俗称的坪山保税区,这边的转厂是可以用普通的车辆进行操作的。
深圳出口加工区报关优势:无需海关车、不需仓储、出税单后再安排车辆进区、不需要卸货换车、时效只需、是目前整个深圳优势的报关操作平台。
"深圳出口加工区坪山保税区报关转厂取代香港报关贸易
“保税区报关”能完全替代“香港报关”。
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